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新能源補貼退潮車企何去何從

補貼退坡政策6月26日實施,車企陷入兩難局面,漲價可能失去市場份額,不漲價則影響利潤

 

經過了一段時間的消化和過渡后,新能源汽車補貼退坡政策在6月25日走進最后一天。盡管各大車企早已有心理準備,并且蔚來、小鵬等造車新勢力也在這一天紛紛打出保價牌,但在更遠點的未來,該如何應對退坡帶來的連鎖反應上,新能源車企們仍然舉棋不定。

 

在補貼退坡、新能源車企競爭加劇,以及特斯拉國產化的背景下,車企更大的尷尬就是陷入了是否漲價的兩難境地。若車企選擇漲價,則面臨銷量不振、丟失市場的風險;若不漲價,則需要割讓利潤保住市場。

 

實際上,國家扶持新能源汽車產業的態度和原則并未改變,只是支持方式從單純補貼消費者轉向了加強基礎設施,從“補車”轉向“補電”等。如何適應補貼政策的變化,在新能源汽車市場“建功立業”,則考驗著新能源車企的管理思路和能力。



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